A costa das Landes recebe um microelétrico como nenhum outro: o Citroën Ami ganha um ar mais ousado numa versão surf para acompanhar os jovens surfistas nas finais internacionais do Rip Curl GromSearch em Hossegor. Destaque para um concept car picante com aroma a maresia, pensado tanto para os line-ups como para o asfalto.
Ami Surf Concept: o microelétrico feito para o spot de Hossegor
Concebida com base no Ami Buggy, a versão surf mantém a tonalidade violeta apresentada no Mondial de l’Automobile 2024, os seus grandes pneus todo-o-terreno e a barra de LED frontal. Os suportes no tejadilho e nas laterais permitem prender uma prancha com o logótipo Citroën × Rip Curl, ideal para chegar a La Nord sem complicações. A sua velocidade máxima de 45 km/h é mais do que suficiente para passear do estacionamento dos Culs-nus até ao peak.
- Acessível a partir dos 14 anos: perfeito para os competidores U16 do GromSearch.
- Autonomia anunciada: 75 km, ou seja, a viagem de ida e volta entre Hossegor e Capbreton sem stress.
- Distância entre eixos curta: inversões de marcha rápidas nas ruelas cheias no verão.
| Caraterísticas | Ami Surf | Ami clássico |
|---|---|---|
| Motorização | Elétrica 6 kW | Elétrica 6 kW |
| Pneus | Todo-o-terreno 14’’ | Estrada 14’’ |
| Suportes de surf | Teto + laterais | Não |
| Acessibilidade da carta de condução | 14 anos | 14 anos |
Para enquadrar esta novidade no ecossistema local, o calendário dos eventos de surf de Hossegor já anuncia uma demonstração para o público em geral no fim de semana seguinte à competição.
Micromobilidade e line-up: a nova rotina dos groms
A proximidade dos spots faz do centro da cidade um terreno de jogo privilegiado. O Ami liberta os jovens surfistas da tradicional boleia dos pais, permitindo-lhes ganhar um tempo precioso para verificar os bancos de areia ou consultar a meteorologia através dos alertas de ondulação.
Esta antevisão abre caminho para a próxima secção, centrada no equipamento interior assinado pela Rip Curl.
Acessórios Rip Curl e inovações ecológicas a bordo
O habitáculo reinterpreta o minimalismo do Ami com materiais reciclados. As almofadas exibem padrões inspirados nos fatos Rip Curl Search Series, enquanto os tapetes provêm de antigos fatos de neoprene reutilizados.
- Chuveiro portátil de 5 L para remover os cristais de sal.
- Tapete de muda impermeável, dobrável sob o banco.
- Saco impermeável integrado na porta do passageiro.
- Bolsa de cintura amovível que serve de porta-objetos no volante.
| Acessório | Função de surf | Material |
|---|---|---|
| Chuveiro portátil | Enxaguamento do fato/prancha | Plástico reciclado |
| Tapete de muda | Revestimento pós-sessão | PVC reciclado |
| Pente para wax «Ami» | Preparação do deck | PLA de origem biológica |
Estes acrescentos complementam a oferta de acessórios já fornecida por Quiksilver, Roxy ou Arco de boi para as carrinhas clássicas: o Ami joga claramente no mesmo campo, mas é mais compacto. Os riders adeptos do DIY também podem explorar a secção de desportos de deslize da Decathlon ou adotar os produtos reciclados da Globe.
Economia circular: quando o fato se torna tapete
Segundo a associação Ocean Reuse, 3 000 toneladas de neoprene chegam ao fim de vida todos os anos na Europa. A Citroën aproveita este recurso para valorizar os resíduos provenientes das cadeias de produção da Rip Curl. A iniciativa faz lembrar as iniciativas de para-surf adaptado que reutilizam a espuma EPS das pranchas partidas para fabricar pegas para handisurf.
Esta aliança entre design e sustentabilidade abre caminho para uma breve comparação entre o Ami e as outras soluções de transporte para a praia.
Como o Ami se compara aos outros veículos de praia de 2025
Entre a vanlife nostálgica e as necessidades urbanas, o microelétrico propõe um compromisso inédito. A tabela abaixo compara autonomia, custo e praticidade com uma longboard Bic Surf de 9’0 no tejadilho.
| Veículo | Capacidade de pranchas | Autonomia | Estacionamento | Orçamento médio |
|---|---|---|---|---|
| Ami Surf Concept | 1 prancha 9’0 + acessórios | 75 km | Lugar de scooter | 9 000 € (estim.) |
| Furgão adaptado VW T6 | 4 pranchas 6’0-9’6 | 800 km a gasóleo | Difícil no centro da cidade | 65 000 € |
| e-Bike de carga com suporte para prancha de surf | 1 prancha 7’0 | 60 km | Muito fácil | 4 500 € |
| Skate elétrico Globe | Mini-prancha 5’0 | 20 km | Ultra-fácil | 1 200 € |
- Estacionamento: o Ami cabe entre duas scooters no boulevard de la Dune.
- Conforto: assento fechado, ao abrigo dos ventos de oeste.
- Emissões: zero carbono durante a utilização, bónus na ZFE de Bayonne.
Os treinadores dos campos de desportos de deslize, como os do campo de surf de Hossegor, veem-no como uma alternativa ao মিনibus para transportar os groms até aos bancos de areia mais ativos. O modelo também desperta o interesse dos organizadores dos Campeonatos de França que procuram reduzir a pegada logística das competições.
Deslocações ecológicas: exemplos concretos
Em 2025, várias equipas juniores oriundas da Guadalupe triunfante nos recentes campeonatos já reservaram Ami para a digressão pela metrópole. Resultado: uma poupança de 12% no orçamento de combustível e acesso simplificado a spots urbanos como La Centrale.
- Redução do ruído nos parques de estacionamento: 43 dB medidos, contra 68 dB de um diesel.
- Carregamento numa tomada de 220 V em 4 h: as escolas instalam uma extensão elétrica no local.
- Manutenção simplificada: pack de bateria modular, substituição padrão possível.
Para otimizar o quiver, um guia completo aconselha que prancha escolher para surfar La Nord. Um longboard demasiado pesado pode exceder a carga máxima do tejadilho (20 kg).
O ciclo fecha-se: quer seja para uma deslocação crucial até à zona de take-off ou para relaxar à beira-mar, o Ami posiciona-se como o elo que faltava entre a bicicleta de carga e a carrinha adaptada.
Qual é a velocidade máxima do Ami Surf?
O conceito continua limitado a 45 km/h, tal como a versão clássica, para manter a homologação como quadriciclo ligeiro acessível a partir dos 14 anos.
É possível carregar a bateria numa simples tomada de campismo?
Sim. Um cabo doméstico standard de 220 V é suficiente para uma carga completa em 4 horas, prático para road trips ao longo da costa das Landas.
O suporte para prancha aceita uma longboard Bic Surf?
O rack foi concebido para uma carga de 20 kg e um comprimento de 9’0; por isso, uma longboard Bic Surf cabe sem problema, desde que o nose seja devidamente preso com cinta.
Está prevista uma comercialização para o grande público?
A Citroën não oficializou uma data, mas a marca está a estudar uma série especial limitada consoante a receção do público durante o Rip Curl GromSearch 2025.
Que alternativas existem para transportar duas pranchas?
Para duas pranchas, uma e-bike de carga equipada com racks laterais ou uma van compacta do tipo Peugeot Traveller continuam a ser mais adequadas; o Ami limita-se a uma única prancha de surf para preservar a estabilidade e a segurança.
