{"id":684,"date":"2026-07-20T02:58:54","date_gmt":"2026-07-20T00:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/surf-hossegor.com\/surfeur-secoure-helicoptere-landes\/"},"modified":"2026-07-20T02:58:54","modified_gmt":"2026-07-20T00:58:54","slug":"surfeur-secoure-helicoptere-landes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.surf-hossegor.com\/nl\/surfeur-secoure-helicoptere-landes\/","title":{"rendered":"Landes : un surfeur secouru par h\u00e9licopt\u00e8re sur la c\u00e9l\u00e8bre plage des Culs-Nus"},"content":{"rendered":"

L\u2019alerte a claqu\u00e9 comme un set qui ferme : \u00e0 midi pile, ce 7 ao\u00fbt, les nageurs-sauveteurs ont d\u00e9clench\u00e9 la cha\u00eene de secours<\/strong> apr\u00e8s la lourde chute d\u2019un surfeur<\/strong> sur la mythique plage<\/strong> des Culs-Nus<\/strong>, \u00e0 Soorts-Hossegor, dans les Landes<\/strong>. L\u2019h\u00e9lico du SAMU 40 s\u2019est pos\u00e9 dans les grains de sable encore ti\u00e8des, laissant les parasols battre au vent d\u2019ouest. Le rider, conscient mais priv\u00e9 de motricit\u00e9, a \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9 vers Bayonne pour un bilan cervical complet.<\/p>\n\n

Surfeur bless\u00e9 aux Culs-Nus : chronologie d\u2019un sauvetage<\/strong> h\u00e9liport\u00e9<\/h2>\n\n

11 h 30 : le chef de poste rep\u00e8re un pratiquant en difficult\u00e9, r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 par un coach d\u2019\u00e9cole de surf<\/strong> post\u00e9 \u00e0 l\u2019inside.
\n11 h 34 : la zone de bain est boucl\u00e9e, les MNS amorcent le protocole traumato.
\n11 h 40 : diagnostic sur le sable : suspicion de flexion-compression cervicale apr\u00e8s un \u00ab plant\u00e9 au take-off \u00bb.
\n11 h 48 : arriv\u00e9e du SMUR, collier et matelas coquille.
\n11 h 57 : h\u00e9licopt\u00e8re<\/strong> pos\u00e9, d\u00e9collage vers le CH de Bayonne deux minutes plus tard.<\/p>\n\n

\"un<\/figure>\n\n

Houle solide et bancs de sable mouvants : un cocktail \u00e0 haut risque<\/h3>\n\n

La bou\u00e9e Arcachon marquait 2,1 m au pic et 13 secondes de p\u00e9riode. Avec un coefficient 105, le reflux d\u00e9couvrait des bancs ultra-raides : \u00e0 mar\u00e9e basse, moins d\u2019un m\u00e8tre d\u2019eau sous la l\u00e8vre. R\u00e9sultat ? Un take-off tardif devient un face-plant direct sur le fond dur. Les locaux insistent : \u00ab Cet \u00e9t\u00e9, Bo\u00eeteux et Culs-Nus laissent peu de marge d\u2019erreur \u00bb. Les d\u00e9butants devraient s\u2019en tenir aux mousses de la Nord ou migrer vers Capbreton.<\/p>\n\n

D\u00e9ploiement des secours dans les Landes : de la plage au bloc en moins de quinze minutes<\/h2>\n\n

Le timing millim\u00e9tr\u00e9 illustre la synergie SNSM, SMUR et CROSS Adour. Depuis 2024, chaque poste de secours landais dispose d\u2019un QR code g\u00e9olocalis\u00e9 pour guider l\u2019a\u00e9rien : le Bell 429 du SAMU 40 n\u2019a plus qu\u2019\u00e0 suivre la fl\u00e8che. Une perfusion d\u2019antalgique est d\u00e9sormais amorc\u00e9e d\u00e8s la mise en matelas, limitant les mouvements parasites avant le scan.<\/p>\n\n

Traumatismes surf-related : protocole actualis\u00e9 2026<\/h3>\n\n

Les \u00e9quipes appliquent d\u00e9sormais le spine board<\/strong> \u00ab Low Drag \u00bb, d\u00e9ploy\u00e9 en 2025 apr\u00e8s une s\u00e9rie d\u2019accidents<\/strong> similaires \u00e0 Biscarrosse. Moins lourd, il r\u00e9duit le temps d\u2019extraction dans les shorebreaks puissants.<\/p>\n\n

\n\n\n\n\n\n\n
Saison<\/th>\nAccidents s\u00e9v\u00e8res recens\u00e9s<\/th>\nH\u00e9liportations<\/th>\nPrincipale cause<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2024<\/td>\n12<\/td>\n5<\/td>\nCollision planche\/t\u00eate<\/td>\n<\/tr>\n
2025<\/td>\n18<\/td>\n7<\/td>\nImpact fond sableux<\/td>\n<\/tr>\n
2026*<\/td>\n9 (janv-juil)<\/td>\n4<\/td>\nTrauma cervical en shorebreak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n

*Donn\u00e9es provisoires CROSS Adour.<\/p>\n\n

Rester safe \u00e0 Culs-Nus : check-list express<\/h3>\n\n
  • Scanner les bancs \u00e0 mar\u00e9e basse avant de se mettre \u00e0 l\u2019eau.<\/li>
  • Pr\u00e9f\u00e9rer un leash court pour \u00e9viter le \u00ab rebond boomerang \u00bb de la board.<\/li>
  • Sortir par la ba\u00efne la plus proche pour esquiver le shorebreak.<\/li>
  • Ne jamais tenter une man\u0153uvre verticale dans moins de 80 cm d\u2019eau.<\/li>
  • Garder le 18 ou le 196 en speed-dial : chaque seconde compte en sauvetage<\/strong>.<\/li><\/ul>\n\n